ウィルスモア(Avon Wilsmore)の著したブリッジ不正行為を摘発
　　する書物「アンダー・ザ・テーブル(Under the table)」。
　　このなかでイタリア・ブルーチームの怪しいアクションは何百と
　　あげられていますが、私の目を引いたのは以下の５ハンドです。

　　1958年　世界選手権　予選
　　ディーラーWest、双方バル

W N E S P P 1 P 1NT P 2 P 2NT P 3 P 3NT DBL All Pass

　　Ｎ：Becker
　　Ｓ：Crawford
　　Ｅ：Siniscalco
　　Ｗ：Forquet

　　いかに60年前でもこのビッドはひど過ぎる。
　　この世界選手権に於いてもブルーチームは優勝しています。

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　　1964年　世界選手権　決勝
　　ディーラーWest、NSバル

W E 1 2 3 3 4 4NT 5 5NT 6 6NT P

　　このペアは「リトル・ローマン(Little
　　Roman)」、通称「アルノ(Arno)」と
　　呼ばれるビディング・システムを採用
　　していました。「カナッペ(canape)」
　　と言われる方式により、短いスーツか
　　らビッドを開始します。オープナーは
　　スーツ、レスポンダーはスーツか
　　ら始めています。オープナーが長いスーツを紹介したときは
　　すでに４の代。もはやエースとキングの枚数を訊くしか手立て
　　が無くなっています。
　　反対テーブルでは米国チームのジョルダン(Robert Jordan)と
　　ロビンソン(Arthur Robinson)が簡単に７をビッド＆メイク。
　　この世界選手権に於いてもブルーチームは優勝しています。

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　　1965年　世界選手権　決勝
　　ディーラーWest、双方バル

W N E S P P P 1 P 1 P P DBL 2 2 3 P P 3 P 3 All Pass

　　Ｎ：Erdos
　　Ｓ：Petterson
　　Ｅ：Forquet
　　Ｗ：Garozzo


　　「１−Ｐ−１」と来て、本来ならEastが何かを言うはずです
　　が、実際はWestがテークアウト・ダブルをかけています。
　　ブルーチームはスクリーンが採用されるまでは、テークアウト・
　　ダブルをかけて失敗したことはただの一度も無いということです。
　　対戦相手、北米チームのエルデス(Ivan Erdos)とピーターソン
　　(Kelsey Petterson)は有名ではありませんが、チームメイトは
　　レベントリット(Peter Leventritt)、ヘイデン(Dorothy Hayden)、
　　ベッカー(B. Jay Becker)、シェンケン(Howard Schenken)と
　　いう豪華ラインアップ。
　　もちろんこの年もブルーチームは優勝しています。

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　　1967年　世界選手権決勝　第１セグメント　15番ボード
　　ディーラーSouth、NSバル

W N E S 1 2 3 4 P 5 P P DBL All Pass

　　Ｎ：Murray
　　Ｓ：Kehela
　　Ｅ：Garozzo
　　Ｗ：Forquet

　　この「４」って凄いと思います。
　　ノンバルの５は、NSの４をサクリファイスする予定でしょう。
　　オープニングリードはＡ、４にシフトしてＫ、Ａ、
　　→Ｑ→Ｋ→２切、を６で切、を５で切。ＡＫ、
　　を８で切、をＱで切、を４切→９上切→10上切
　　と進んで３ダウンのマイナス500。
　　残念ながら？ ４は普通にリードでワンダウンします。
　　反対テーブルでは、

W N E S 1 3 All Pass

　　Ｎ：Pabis-Ticci
　　Ｓ：D'Alelio
　　Ｅ：Kaplan
　　Ｗ：Kay
　　Westの３が４メイクして、12 IMPの得失点になりました。
　　この年もブルーチームは優勝しています。

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　　1971年　140ボード親善試合　於ラスベガス　
　　イタリア・ブルーチーム 対 米国・ダラスエーシズ(Dallas Aces)
　　ディーラーSouth、EWバル

W N E S 1 P 2 3 P P 3 P P 4 All Pass

　　何で４とレイズできるのか？　結果はジャスト・メイク。
　　1970年と71年だけはイタリアチームが活躍しませんでした。
　　これも謎のひとつです。

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　　各国ブリッジ連盟や国際ブリッジ組織が、コントラクトブリッジ
　　の評判が落ちることを恐れて何事も無かったように振る舞ったの
　　は理解しますが。
　　もしブリッジの勝者の歴史が半世紀に亘って嘘で固められるとし
　　たら、どれほどの影響があるかは考えなかったのでしょう。
　　現代では企業の不祥事に於いてもすみやかに第三者委員会を立ち
　　上げ、調査、公表、再発防止策という措置を取らなければ存続に
　　かかわる事態に陥ります。ブリッジ界も同じと思います。